Д-р Мартин Кригель, профессор, директор института: "Поездка в туристическом автобусе с активным воздухообменом не опаснее других повседневных ситуаций при условии соблюдения правил AHA (Abstand, Hygiene, Alltagsmaske – дистанция, гигиена, ношение маски). Поэтому для туристических групп риск крайне мал, даже если один из туристов будет инфицирован".
Густав Тушен, руководитель отдела разработки Daimler Buses: "Исследование Берлинского технического университета показало, что меры, предусмотренные в наших автобусах, такие как использование активных фильтров с антивирусным покрытием, могут сделать автобусный туризм безопаснее. Вот почему мы раскрываем данную технологию фильтрации и результаты исследований своим конкурентам".
Вентиляция через пол автобуса
Полностью автоматические системы кондиционирования воздуха, установленные в автобусах стандартной комплектации, существенно повышают безопасность пассажиров автобусов Mercedes-Benz и Setra. Они позволяют снижать риск заражения пассажиров за счет быстрого воздухообмена.
Благодаря вентиляции через ниши для ног происходит постоянный обмен воздуха в высокопольных транспортных средствах и туристических автобусах с высокой платформой, что в свою очередь обеспечивает защиту пассажиров от повышенной концентрации взвешенных частиц.
Защита от превышения предельно допустимых уровней концентрации взвешенных частиц
Новые активные фильтры существенно повышают эффективность систем кондиционирования воздуха в автобусах Mercedes-Benz и Setra. Эти многослойные противоаэрозольные фильтры, разработанные с использованием новейших технологий, оснащены дополнительным антимикробным слоем, обеспечивающим защиту от мельчайших взвешенных частиц. Доказательством таких антимикробных характеристик в соответствии со стандартом ISO 18184 являются результаты физических испытаний и микробиологических исследований.
Новые активные фильтры используются для монтируемых на крыше систем кондиционирования воздуха, воздушных фильтров и фронтальных блоков климат-контроля. Благодаря своим свойствам они задерживают 99% взвешенных частиц.
Д-р Мартин Кригель, профессор: "Благодаря использованию высокоэффективных противоаэрозольных фильтров концентрация взвешенных частиц в режиме рециркуляции воздуха является очень низкой. Даже спустя четыре часа нахождения в автобусе критический уровень концентрации частиц 3000 частиц на миллиард, который считается опасным с точки зрения заражения, не достигается".
Новые высокопроизводительные фильтры для защиты от взвешенных частиц с антимикробным слоем доступны для всех туристических автобусов, включая двухэтажные автобусы и все высокопольные междугородные автобусы.
К концу года планируется оснастить новыми активными фильтрами все городские автобусы и автобусы с низким входом обеих марок. Транспортные средства, оборудованные такими устройствами, будут обозначены ярким стикером на входе.
Увеличение объема подачи свежего воздуха
При обычной температуре окружающего воздуха от +8 до +26 °С система кондиционирования воздуха обеспечивает максимальный уровень притока свежего воздуха (80–100%). В таких условиях воздухообмен осуществляется непрерывно и быстро (каждые 1–2 минуты).
Как при низких, так и при высоких температурах системы кондиционирования воздуха работают в так называемом режиме потока смешанного воздуха. Подача свежего воздуха в салон в таком режиме происходит каждые 4 минуты.
По запросу клиента максимальный объем подачи свежего воздуха системами кондиционирования в двухэтажных автобусах Mercedes-Benz Tourismo, Setra ComfortClass 500, TopClass 500 и S 531 DT, а также во всех междугородных автобусах может быть увеличен на 33–40% за счет увеличения диапазона температур наружного воздуха.
Дополнительный приток свежего воздуха в Setra TopClass
В туристических автобусах Setra серии TopClass свежий воздух проходит через дополнительные крышные фильтры системы кондиционирования, встроенные в элементы конструкции La Linea. В результате в таких автобусах воздухообмен происходит каждые 1–3 минуты.
В двухэтажном автобусе Setra S 531 DT вытяжной воздух удаляется на втором этаже через две вентиляционные коробки и через ступени на нижнем этаже. Вентиляция нижнего этажа автобуса производится через решетки в кабине водителя и в полу. Во всех городских автобусах и автобусах с низким входом двери открываются регулярно на автобусных остановках, обеспечивая дополнительную вентиляцию.
Защитные двери для водителя во всех автобусах Mercedes-Benz и Setra
В условиях пандемии водители автобусов получили дополнительную защиту. Для предотвращения заражения воздушно-капельным путем специалисты Daimler Buses разработали защитные двери из предохранительного стекла и поликарбоната для водителей городских и междугородных автобусов, а также туристических автобусов Mercedes-Benz и Setra. Такие защитные двери устанавливаются во всех новых автобусах и предлагаются в качестве дооснащения.
Как и в любой другой ситуации, при поездке в автобусе важно соблюдать гигиену рук. В связи с этим Daimler Buses предлагает бесконтактные дозаторы антисептических средств, устанавливаемые на дверных механизмах. Такие бесконтактные дозаторы позволяют избегать соприкосновения с устройством, благодаря чему предотвращается распространение микробов через дозатор.
