På väg mot rena kväveutsläpp
NOx-sensorer från OMNIplus möjliggör en effektiv avgasefterbehandling
Högkvalitativa delar i avgassystemet är nyckeln till effektiv och ren förbränning av bränslet. För att säkerställa att kväveoxidbelastningen från avgaserna blir så låg som möjligt använder OMNIplus därför avancerade NOx-sensorer som är särskilt anpassade till avgasegenskaperna hos Mercedes-Benz och Setra dieselbussar.
Målinriktad och tillförlitlig avgasefterbehandling
Under samlingsbeteckningen NOx sammanfattas kväveföreningar som uppstår i bussar genom förbränning av dieselbränsle. Kväveoxider är till exempel kvävemonoxid (NO) och den kända kvävedioxiden (NO₂). För att märkbart minska belastningen på människa och natur mäts NOx-koncentrationen i avgaserna och efterbehandlas noggrant. En grundläggande förutsättning för att avgasefterbehandlingen ska fungera så effektivt som möjligt under fordonsdrift är montering av så kallade NOx-sensorer. De mäter nämligen exakt NOx-koncentrationen i dieselbussens avgaser och tillhandahåller kontinuerligt data för effektiv övervakning och styrning av avgasefterbehandlingssystemet.
“NOx-sensorer måste tåla konstant belastning, vara robusta, hållbara och bidra till ren luft. ”
Hög kvalitet och lång livslängd
NOx-sensorerna som är monterade på avgasboxen måste tåla hög belastning. När dieselmotorn är igång utsätts de inte bara för avgaser utan även för fluktuerande temperaturer, fukt och mekanisk belastning – och ändå måste de leverera exakta mätdata hela tiden. Dessutom kan inträngande vatten eller föroreningar begränsa funktionen. Följden blir felaktig mätning och bristfällig avgasefterbehandling. För att förhindra detta och kunna leverera så felfria mätdata som möjligt till avgasstyrenheten i realtid består NOx-sensorn som OMNIplus originaldel av hållbara komponenter och är bland annat utrustad med ett högkvalitativt keramisk sensorelement. Mineralisolerade kablar avrundar motståndskraften. Hela komponentpaketet kännetecknas av lång livslängd och säkerställer tillförlitliga sensorer.
Exakt anpassad till bussen
NOx-sensorerna från OMNIplus har förutom själva det keramiska sensorelementet en modern styrenhet, där båda delarna är särskilt anpassade till avgasegenskaperna hos Mercedes-Benz- och Setra-bussar. Detta gäller inte bara antalet installerade sensorelement, utan framför allt även kommunikationen mellan sensorstyrenheten och avgasstyrenheten. Den speciella programvaran möjliggör direkt kommunikation med styrningen av avgasefterbehandlingen, utvärderar tillförlitligt den information som skickas från sensorstyrenheten och anpassar AdBlue-doseringen utifrån detta så att dieselbussens kväveutsläpp reduceras på ett målinriktat sätt. Därmed bidrar NOx-sensorerna väsentligt till en miljövänlig bussdrift. Tack vare sensorernas långa livslängd och den effektiva avgasbehandlingen tjänar bussföretagen dubbelt så mycket på detta.
Snabb montering och enkel beställning
Två andra fördelar är den enkla monteringen och den snabba feldiagnosen. NOx-sensorerna från OMNIplus kan enkelt monteras i bussen och övertygar med sin generellt snabba driftberedskap. Dessutom har de ett varningssystem som omedelbart visar ett meddelande på förarplatsen vid funktionsfel. Original-NOx-sensorerna kan beställas via OMNIplus servicenät och om så önskas monteras professionellt och fackmässigt direkt på en OMNIplus serviceverkstad. Kunder med åtkomst till OMNIplus eShop har dessutom möjlighet att köpa original-NOx-sensorer för sina bussar direkt online.
Hållbara NOx-sensorer från OMNIplus för effektivitet och ökad hållbarhet
- NOx-sensorerna som OMNIplus originaldel gör det möjligt att uppfylla utsläppsstandarderna för kväve i bussar.
- NOx-sensorerna uppfyller höga industriella kvalitetsstandarder och är enkla att montera i bussen.
- Högkvalitativa material och noggrann bearbetning säkerställer lång livslängd.
- Den höga mätnoggrannheten och en så exakt styrning som möjligt av AdBlue-doseringen möjliggör en mycket väl avstämd avgasbehandling i bussar från Mercedes-Benz och Setra och minskar därmed kväveutsläppen.
- Robusthet och motståndskraft möjliggör kontinuerlig hög prestanda och långvarig mycket god användbarhet.
