Co oznacza „charge up your bus business”, Steffen Germ?
OMNIplus CHARGE towarzyszy przedsiębiorstwom autobusowym na drodze do elektromobilności
Elektryfikacja floty autobusów stawia przed przedsiębiorstwami transportowymi różne wyzwania. Należy rozwiązać wiele problemów, począwszy od zasilania energią, poprzez inwestycje w pojazdy i infrastrukturę, aż po wybór odpowiedniego oprogramowania. W rozmowie ze Steffenem Germem, dyrektorem generalnym Daimler Buses Solutions GmbH, staje się jasne: OMNIplus CHARGE jest idealnym towarzyszem na drodze do elektromobilności.
Od zeszłej jesieni Daimler Buses oferuje usługi związane z elektromobilnością w ramach OMNIplus CHARGE. Co to oznacza?
Od kilku lat jako Daimler Buses Solutions GmbH doradzamy przedsiębiorstwom transportowym i aktywnie towarzyszymy im na drodze do elektromobilności. Od ubiegłego roku sprzedajemy nasze portfolio produktów pod naszą znaną marką serwisową OMNIplus. OMNIplus CHARGE specjalizuje się w doradztwie, projektowaniu i zabudowie infrastruktury dostosowanej do potrzeb elektromobilności - obejmuje to infrastrukturę wodorową, na przykład dla eCitaro fuel cell. Jesteśmy silnym, europejskim zespołem liczącym około 40 osób, które łączą różne specjalizacje. Mamy ekspertów z branży autobusowej, ale także z branży energetycznej i budowlanej. Naszym celem jest oferowanie całościowego portfela produktów związanych z elektromobilnością z jednego źródła.
“Naszym celem jest oferowanie całościowego portfela produktów związanych z elektromobilnością z jednego źródła.”
Steffen Germ, prezes zarządu Daimler Buses Solutions GmbH
Koncepcja, doradztwo i serwis dla przedsiębiorstw transportowych są zatem w centrum uwagi OMNIplus CHARGE?
Dokładnie tak. Dlatego dobrze jest, że OMNIplus CHARGE działa teraz pod marką OMNIplus. Oprócz klasycznych usług serwisowych i OMNIplus ON obejmujemy tym samym kolejny, elementarny obszar oferty serwisowej.
Jakie konkretnie usługi oferują Państwo przedsiębiorstwom transportowym?
Nasza oferta sięga od indywidualnie skonfigurowanego autobusu elektrycznego przez studia wykonalności po budowę kompletnej infrastruktury dla bazy - w tym wymaganych działań budowlanych, instalacji elektrycznych, prostowników, akumulatorów i systemu zarządzania ładowaniem oraz odpowiednich usług cyfrowych. Nasza zaleta: przewoźnicy autobusowi otrzymują od nas cały ekosystem elektromobilności z jednego źródła. Zawsze dostosowane do indywidualnych potrzeb.
“Przejmujemy za klienta planowanie wszystkich niezbędnych prac budowlanych związanych z zasilaniem elektrycznym.”
Steffen Germ, prezes zarządu Daimler Buses Solutions GmbH
Portfolio usług OMNIplus CHARGE wykracza zatem daleko poza budowę urządzeń do ładowania?
Absolutnie. Naszą podstawową ofertą jest oczywiście koncepcja i zabudowa infrastruktury ładowania. Ponadto towarzyszymy firmie autobusowej na całej drodze do elektromobilności. Na przykład zapewniamy wydajne zasilanie energią w zajezdni i przejmujemy za klienta planowanie wszystkich niezbędnych prac budowlanych związanych z zasilaniem elektrycznym. Koordynacja i realizacja są wtedy w rękach centralnego kierownictwa projektu, klient nie musi się o nic martwić. Lub inny przykład: za pomocą modelu symulacyjnego określamy zapotrzebowanie na energię na istniejących odcinkach i w ten sposób optymalizujemy linie autobusowe do eksploatacji z autobusami elektrycznymi. Nasza oferta stale rośnie.
“Dla wielu klientów inwestycje w zabudowę infrastruktury ładowania stanowią dużą przeszkodę. Tutaj jako Daimler Buses wykonujemy usługi wstępne i oferujemy również elastyczne rozwiązania, takie jak Charging-as-a-Service.”
Steffen Germ, prezes zarządu Daimler Buses Solutions GmbH
Dla kogo interesujące są usługi OMNIplus CHARGE?
Naszymi klientami są zarówno prywatne firmy autobusowe, jak i duże przedsiębiorstwa transportowe. Dysponujemy indywidualnie dopasowanymi rozwiązaniami umożliwiającymi przedsiębiorstwom każdej wielkości wejście w świat elektromobilności, a nasz zespół dysponuje odpowiednimi zdolnościami do ich wdrożenia. Kontynuujemy również demontaż publicznej sieci ładowania autobusów elektrycznych. Na przykład obecnie do końca 2026 roku na głównym dworcu autobusowym w Monachium budujemy cztery publiczne terminale ładowania.
Mówisz, że Daimler Buses chce przyspieszyć demontaż publicznej infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych, czy potrzeba tutaj znacznie większego tempa?
Z naszego punktu widzenia zabudowa niezbędnej publicznej infrastruktury ładowania trwa zbyt długo. Nasze własne terminale ładujące, takie jak w ZOB w Monachium lub w projekcie w Kolonii, mają tutaj dać ważny impuls. W ZOB w Monachium autobusy elektryczne mogą być ładowane dokładnie tam, gdzie i tak się zatrzymują. Ta publiczna infrastruktura ładowania poprawia tym samym warunki dla naszego elektrycznego autobusu podmiejskiego, Mercedes-Benz eIntouro.
O co często pytają klienci: Czy usługi OMNIplus CHARGE są powiązane z odbiorem pojazdu przez Daimler Buses?
Niekoniecznie. Oferujemy nasze usługi niezależnie od zakupu autobusów, ale często pożądany jest kompletny pakiet obejmujący autobusy elektryczne, infrastrukturę ładowania, środki budowlane, oprogramowanie i usługi serwisowe. Jako kompetentny partner dostarczamy wszystko z jednego źródła.