Klar til arbejde på eCitaro-brændselscellen
OMNIplus Training tilbyder knowhow om emnet brint
Hvad ændrer sig i hverdagen på en busvirksomhed, når der fyldes brint på tankene? Hvad skal medarbejderne især være opmærksomme på i håndteringen af energibæreren? Hvilke regler skal overholdes? Det er netop spørgsmål som disse, der har særlig fokus under træningen hos OMNIplus i Mannheim, hvor deltagerne bliver klædt på til at arbejde med brint.
Blanding af teori og praksis
Træningen finder sted på Daimler Buses Customer Campus i Mannheim, en lokalitet med ekspertise inden for brintteknologi. Det flere dage lange program tilbyder deltagerne efter velkomsten og introduktionen i seminarlokalet en varieret blanding af teori og praksis. At gøre medarbejderne bevidste om brintområdet i busdriften er en rød tråd, der gennemløber hele programmet.
I begyndelsen får deltagerne at vide, hvad brint består af, hvordan den reagerer, og hvordan den anvendes i eCitaro fuel cell. Blandt andet bliver det tydeligt, at brint er „meget flygtig“, hvilket betyder, at den hurtigt blander sig med luft, men også let kan slippe ud gennem selv de mindste sprækker. I eCitaro fuel cell forsyner brint en brændselscelle med energi, som derefter leverer strøm til eldriften. Hvordan dette konkret foregår på køretøjet, bliver illustreret under træningen i Mannheim, når deltagerne efter undervisningen i seminarlokalet sammen går ud i hallen til bussen.
"Fantastisk kursus med en god blanding af teori og praksis."
Martin Ogonowski, Russ Jesinger Automobile GmbH & Co. KG Esslingen
Kvalifikation til arbejde med brintkøretøjer
Her ved køretøjet, ligesom under teoritimen, kan deltagerne stille spørgsmål – og det gør de flittigt. Det gælder især emnet „Farligheder og beskyttelsesforanstaltninger“. Brændselscellemodulet i eCitaro fuel cell er forbundet med køretøjets højspændingssystem. Det virker indlysende, men gør det også klart, at eCitaro fuel cell både er et brintkøretøj og en batterielektrisk bus. Alle personer, der arbejder med sådanne køretøjer, skal derfor være passende uddannede og kunne dokumentere deres kvalifikationer.
„Fagmodulet var meget spændende, fordi man først bliver introduceret til funktionen af en brændselscelle og derefter til hele systemet.“
Luca Schmid, mekatronikingeniør hos Daimler Buses Service Center Neu-Ulm
Udføre diagnose- og servicearbejde fagmæssigt korrekt
Forudsætningen for at arbejde på eCitaro fuel cell skabes gennem træningen hos OMNIplus. Deltagerne får al den nødvendige viden og ekspertise for fagmæssigt og effektivt at kunne udføre diagnose- og servicearbejde på eCitaro fuel cell i deres egen virksomhed.
„Træningen samt det modtagne undervisningsmateriale vil i høj grad hjælpe mig i mit daglige arbejde med succesfuldt at håndtere de kommende opgaver omkring brint.“
Jens Otten, teamkoordinator for busser hos MERBAG S.A. Leudelange
Yderligere information om aktuelle kurser inden for brintområdet samt nem online booking findes på Bus Training Platform. De relevante forudsætninger for kurserne skal tages i betragtning og kan ses i kursusbeskrivelsen.
OMNIplus brint-træning: Indholdet af fagmodulet eCitaro fuel cell på et overblik
- Overblik over forskrifter, regler og standarder ved håndtering af brint
- Grundlæggende: Information om gassers egenskaber
- Farer og beskyttelsesforanstaltninger ved håndtering af brint
- Brændselscellen: Funktionsmåde og korrekt arbejde på dens komponenter
- En køretøjsoversigt over eCitaro fuel cell
- Tanksystemet: Funktionalitet, optankningsproces og professionel udførelse af arbejdet
- Udførelse af arbejde på kølesystemet
- Information om driftsstrategier
- Professionel håndtering af værktøj og udstyr i et H2-værksted
