Contrat de service et d'entretien pour l’infrastructure de recharge des autobus électriques
Les services municipaux de Bonn bénéficient des services des techniciens de service OMNIplus CHARGE
Avec OMNIplus CHARGE, les services municipaux de Bonn ont électrifié leur dépôt et opté pour le contrat de service et d'entretien adapté pour l’infrastructure de recharge. Sascha Keller nous explique qu’il y a de bonnes raisons à cela. Lors de son intervention dans l’ancienne capitale allemande, le technicien de service nous montre également ce qui est important dans son travail : savoir-faire, communication et rapidité.
En un coup d'œil : le contrat de service et d'entretien pour l’infrastructure de recharge OMNIplus CHARGE
À qui s’adresse cette offre ?
À toutes les communes et entreprises de transport qui réalisent une nouvelle infrastructure de recharge avec OMNIplus CHARGE.
Quelles sont les prestations ?
Le contrat comprend deux domaines de prestation :
- Entretiens : dans le cadre des visites d’entretien régulières, tous les composants sont contrôlés, conformément aux intervalles de maintenance prescrits par le constructeur.
- Réparations : en cas de panne technique, le support technique OMNIplus CHARGE est joignable à toute heure. La première étape consiste à essayer de résoudre le problème à distance. En cas d’échec, un technicien de service se rend sur place.
Dans quel délai les techniciens de service d’OMNIplus CHARGE se déplacent-ils pour effectuer des réparations sur place en cas d’urgence ?
Dans un délai de 24 ou 48 heures, selon la nature du contrat.
Un passionné de l'électromobilité
Sascha Keller parcourt chaque mois plusieurs centaines de kilomètres pour ses clients. Ce n’est pas un problème pour le jeune homme de 31 ans, car il aime échanger avec ses collègues sur les projets actuels et les apprentissages pendant les trajets. En outre, on le remarque clairement dans la conversation : l’expert en technologie haute tension et en infrastructure de recharge CC (recharge avec du courant continu) est totalement électrisé par son travail. Il apprécie les tâches et le contact avec ses clients – et à l’inverse, il est apprécié pour son investissement et son savoir-faire.
« En cas d’urgence, je suis chez le client dans les 24 ou 48 heures, selon le contrat. »
Sascha Keller, Technicien de service OMNIplus CHARGE
Toujours à ses côtés : la voiture de société de Sascha Keller, un atelier roulant, rempli d’outils spéciaux dont il a besoin sur place chez le client. Le domaine d’intervention des techniciens de service OMNIplus CHARGE couvre toute l’Allemagne. Sascha Keller et ses collègues sont répartis par région. Celui-ci se déplace principalement dans le sud de l’Allemagne. Mais lorsqu’il le faut, il effectue également de longs trajets. « Cela dépend de la charge de travail de l’équipe ou de l’urgence », explique l’expert en infrastructure de recharge.
Outre l'entretien, ses collègues et lui se chargent également des réparations et des urgences. Dans ces cas-là, les techniciens de service se rendent chez le client le plus rapidement possible.
En service d’entretien auprès des services municipaux de Bonn
Aujourd’hui, lors de la visite à Bonn, l’une des visites d’entretien régulières est prévue. Selon les composants, les intervalles d'entretien sont de trois, six, neuf et douze mois, ainsi qu’au bout de trois et six ans. Une révision générale est également effectuée au bout de douze ans. Cette fois, les pantographes sont lubrifiés et les autobus sont rechargés à l’aide d’un collecteur de courant sur le toit. Pour que toutes les pièces mécaniques fonctionnent correctement, ce type d'entretien se fait tous les trois mois.
Ces visites régulières font partie du contrat de service et d'entretien que les services municipaux ont conclu sur cinq ans. La décision d’opter pour ce pack complet a été prise dans le cadre de la construction du nouveau système d’alimentation électrique par Daimler Buses Solutions au dépôt de Friesdorf, au sud de Bonn.
De nombreux composants, un seul interlocuteur
Simon Böss, l’un des deux ingénieurs de projet responsables des services municipaux de Bonn, explique la raison principale de ce contrat. Il souhaite un interlocuteur qu’il puisse contacter en cas de problème et qui peut être sur place dans un court laps de temps. « Nous ne faisons pas ça pour les chargeurs que nous avons en stock », explique S. Böss. Sans cette solution, en cas de panne, les ingénieurs de projet devaient contacter chaque fabricant et rechercher la cause des pannes avec eux. Le problème principal, décrit son collègue Timo Nebel, c'est que : « nous manquions d'une base contractuelle pour exiger des temps de réaction ou des délais de livraison fixes pour les pièces de rechange. »
Avec OMNIplus CHARGE et le nouveau système d’alimentation électrique, cela devrait changer. La solution : le contrat de service et d'entretien. « En cas de panne, nous pouvons contacter la ligne d'urgence », se réjouit Simon Böss, « et comme convenu dans le contrat, l’erreur est résolue dans les 24 heures. »
Parfois, c’est encore plus rapide, car les pannes mineures peuvent généralement être résolues à distance. Ce n’est qu’en cas d’échec de cette tentative que Sascha Keller et ses collègues se déplacent.
Formations systématiques
Un autre avantage du contrat de service et d'entretien réside dans l’approche globale d’OMNIplus CHARGE : lors de la construction de l’infrastructure de CHARGE, on fait appel à des chargeurs éprouvés d’entreprises partenaires. Sascha Keller et ses collègues sont formés individuellement à chacun de ces composants. À cela s’ajoutent des formations sécurité régulières. « Cela signifie que nous sommes toujours à jour. De plus, nous disposons toujours des outils électriques et des appareils de mesure les plus récents », explique S. Keller avec fierté.
La voie globale vers l’électromobilité
L’exemple des services municipaux de Bonn démontre de manière pratique la valeur ajoutée du contrat de service et d'entretien pour l’infrastructure de recharge : qu’il s’agisse d’une panne ou de visites d’entretien régulières, les techniciens de service comme Sascha Keller garantissent l’expertise et la fiabilité des entreprises de transport. Cela fait de cette offre un élément important de l’approche globale d’OMNIplus CHARGE : elle comprend non seulement la planification et la construction de l’infrastructure de recharge, mais aussi l’assistance à long terme et en partenariat des clients pendant l’exploitation quotidienne.
