Repurpose: una seconda vita per le batterie

Le batterie ad alto voltaggio per autobus elettrici possono avere più di una vita

Le batterie ad alto voltaggio non solo costituiscono gran parte della tecnologia di un autobus elettrico Mercedes-Benz, ma contengono anche preziose materie prime. La nuova strategia di riutilizzo di Daimler Buses, nota come 'strategie R', punta a chiudere il ciclo, utilizzando le risorse in modo efficiente, riutilizzando i materiali e riducendo ulteriormente l’impatto ambientale.

Protezione dell'ambiente attraverso l'economia circolare
In qualità di impresa attiva a livello mondiale, Daimler Buses si concentra sul miglioramento della qualità della vita e dell'ambiente nelle regioni e nei mercati rilevanti, promuovendo la decarbonizzazione dei suoi prodotti. Ad esempio, entro il 2039, tutti i veicoli nuovi e anche la produzione saranno completamente neutrali in termini di CO2e.

Un aspetto fondamentale per l'attuazione della strategia di decarbonizzazione dei prodotti è anche il tema del Repurpose: il riutilizzo delle batterie ad alto voltaggio al termine del loro ciclo di vita.

Impiego di batterie ad alto voltaggio al di fuori dell'autobus
Se una delle batterie ad alto voltaggio non è più utilizzabile nel veicolo, ciò non significa che sia giunta al termine del suo ciclo di vita. L'utilizzo delle batterie in un'applicazione di «repurpose» è notevolmente più efficiente dal punto di vista delle risorse rispetto al recupero diretto delle materie prime tramite il riciclaggio. In questo modo, si contribuisce attivamente all'economia circolare. 

Dopo il primo ciclo di utilizzo nei veicoli, le batterie generalmente sono ancora in ottime condizioni e quindi troppo preziose per essere riciclate direttamente. La capacità residua delle batterie viene invece sfruttata in nuove applicazioni, ad esempio come accumulatore universale nei parchi solari o eolici. Per soluzioni personalizzate, Daimler Buses Solutions offre supporto come partner per tutti gli aspetti rilevanti del passaggio della flotta di autobus alla mobilità elettrica.

Questo tipo di riutilizzo è più efficiente dal punto di vista delle risorse rispetto al recupero diretto tramite riciclo e contribuisce attivamente alla transizione verso un’economia circolare.

Per *"CO2e neutrale" si intende che le emissioni di CO2e rilasciate nell'atmosfera dalle attività di un'impresa devono essere compensate con una quantità equivalente di CO2e. La compensazione può avvenire in diversi modi: riduzione delle emissioni, riduzione del consumo energetico, passaggio a energie rinnovabili o simili oppure attraverso lo stoccaggio o l'assorbimento di CO₂.

**"CO2e" sta per anidride carbonica equivalente e si riferisce alla quantità totale di gas serra emessi da un determinato processo o attività. Non considera solo il biossido di carbonio, ma anche altri gas serra come il metano (CH4), il protossido di azoto (N2O) e l'ozono (O3), mettendo in relazione la loro efficacia climatica con quella dell'anidride carbonica. Poiché questi gas hanno effetti diversi sul clima, la CO2e consente una visione completa dell'impatto climatico di una determinata attività.