Contrato de servicio y mantenimiento para la infraestructura de carga de autobuses eléctricos.
Así aprovecha Stadtwerke Bonn la asistencia de los técnicos de servicio de OMNIplus CHARGE
Con OMNIplus CHARGE, Stadtwerke Bonn no solo ha electrificado sus instalaciones, sino que también ha elegido el contrato de servicio y mantenimiento adecuado para su infraestructura de carga. Sascha Keller explica por qué esta decisión tiene sentido. Además, el técnico de servicio muestra qué es lo importante en su trabajo: conocimientos técnicos, buena comunicación y rapidez.
De un vistazo: el contrato de servicio y mantenimiento para la infraestructura de carga de OMNIplus CHARGE
¿A quién va dirigida la oferta?
A todos los municipios y operadores de transporte que implanten una nueva infraestructura de carga con OMNIplus CHARGE.
¿Qué servicios incluye?
El contrato abarca dos áreas de servicio:
- Mantenimientos: en el marco de citas de mantenimiento periódicas, se revisan todos los componentes, siempre de acuerdo con los intervalos exigidos por el fabricante.
- Reparaciones: en caso de incidencia técnica, la línea de atención de OMNIplus CHARGE está disponible las 24 horas del día. En un primer paso, se intenta resolver el problema de forma remota. Si no es posible, un técnico de servicio se desplaza hasta el lugar.
¿Con qué rapidez acuden los técnicos de servicio de OMNIplus CHARGE en caso de reparación in situ?
En un plazo de 24 o 48 horas, según las condiciones del contrato.
Preparados para la movilidad eléctrica.
Sascha Keller recorre cada mes cientos de kilómetros para atender a sus clientes. Para este técnico de 31 años, eso no supone ningún inconveniente, porque aprovecha los trayectos para intercambiar ideas con sus compañeros sobre proyectos actuales y experiencias del día a día. Además, al hablar con él se percibe enseguida su entusiasmo por el trabajo: este experto en tecnología de alta tensión e infraestructura de carga vive su profesión con auténtica pasión. Disfruta tanto de su trabajo como del trato con los clientes, y ese compromiso y conocimiento técnico también son muy valorados por ellos.
«En caso de urgencia, está en las instalaciones del cliente en un plazo de 24 o 48 horas, según el contrato».
Sascha Keller, Técnico de servicio posventa OMNIplus CHARGE
Siempre a su lado está el vehículo de empresa de Sascha Keller, un taller móvil equipado con todas las herramientas especiales que necesita para trabajar in situ. El área de actuación de los técnicos de servicio de OMNIplus CHARGE cubre toda Alemania. Sascha Keller y sus compañeros se reparten las intervenciones por regiones. Él trabaja sobre todo en el sur del país, aunque cuando hace falta también recorre trayectos más largos. «Eso depende de la carga de trabajo del equipo o de la urgencia», explica el experto en infraestructura de carga.
Además de realizar mantenimientos, él y sus compañeros también se encargan de reparaciones y actuaciones urgentes. En estos casos, los técnicos de servicio se desplazan al cliente lo antes posible.
Durante una intervención de mantenimiento en Stadtwerke Bonn.
Hoy, durante la visita a Bonn, toca una de las intervenciones periódicas de mantenimiento. Según el componente, estas se realizan en intervalos de tres, seis, nueve y doce meses, así como al cabo de tres y seis años. Además, a los doce años se lleva a cabo una revisión general. En esta ocasión, se lubrican los pantógrafos con los que se cargan los autobuses mediante un captador de corriente situado en el techo. Para garantizar el correcto funcionamiento de todos los elementos mecánicos, esta operación se realiza cada tres meses.
Estas intervenciones periódicas forman parte del contrato de servicio y mantenimiento que Stadtwerke Bonn ha suscrito por un periodo de cinco años. La decisión de optar por esta solución integral se tomó en el marco de la construcción de la nueva infraestructura de carga por parte de Daimler Buses Solutions en las cocheras de Friesdorf, al sur de Bonn.
Muchos componentes, un solo interlocutor.
Simon Böss, uno de los dos ingenieros de proyecto responsables en Stadtwerke Bonn, explica cuál es el motivo principal: necesita un interlocutor claro al que puedan llamar en caso de incidencia y que pueda acudir en poco tiempo. «Con los cargadores que ya teníamos, eso no existía», señala Böss. Cuando surgía un problema, los ingenieros de proyecto tenían que contactar con cada fabricante por separado e ir buscando el origen del fallo. Su compañero Timo Nebel resume así la dificultad principal: «Nos faltaba por completo una base para exigir tiempos de respuesta o fechas fijas de entrega de piezas de repuesto».
Con OMNIplus CHARGE y la nueva infraestructura de carga, la situación debía ser distinta. La solución fue el contrato de servicio y mantenimiento. «Cuando se produce una incidencia, podemos llamar», explica Simon Böss, «y, tal como se ha acordado en el contrato, el fallo se soluciona en un plazo de 24 horas».
En algunos casos, incluso puede resolverse antes, ya que las incidencias menores suelen solucionarse de forma remota. Solo si ese primer intento no funciona, Sascha Keller y sus compañeros se desplazan hasta las instalaciones.
Formaciones «con sistema»
Otra ventaja del contrato de servicio y mantenimiento está en el enfoque integral de OMNIplus CHARGE: al construir la infraestructura de carga, se utilizan equipos de carga probados de empresas colaboradoras. Sascha Keller y sus compañeros reciben formación específica para cada uno de estos componentes. A ello se suman formaciones periódicas en materia de seguridad. «Eso significa que siempre estamos al día. Además, contamos en todo momento con las herramientas eléctricas y los equipos de medición más actuales», explica Keller con visible orgullo.
El camino hacia la movilidad eléctrica.
El ejemplo de Stadtwerke Bonn demuestra de forma práctica el valor del contrato de servicio y mantenimiento para la infraestructura de carga. Tanto en caso de incidencia como en las intervenciones periódicas de mantenimiento, los operadores de transporte cuentan con la experiencia y la fiabilidad de técnicos de servicio como Sascha Keller. Esto convierte la oferta en un componente importante del enfoque integral de OMNIplus CHARGE, que no solo abarca la planificación y la construcción de la infraestructura de carga, sino también el acompañamiento a largo plazo y en colaboración estrecha con el cliente durante la operación diaria.
