Contratto di assistenza e manutenzione per l'infrastruttura di ricarica degli autobus elettrici

Elettromobilità
Per i suoi clienti, Sascha Keller percorre ogni mese molte centinaia di chilometri. Per il 31enne non è un problema: durante i frequenti spostamenti ama confrontarsi con i colleghi sui progetti in corso e condividere le esperienze maturate sul campo. Dal colloquio emerge chiaramente quanto il suo lavoro lo appassioni: l’esperto di tecnologie ad alto voltaggio e infrastrutture di ricarica in corrente continua è letteralmente elettrizzato dalla sua attività. Apprezza il contatto diretto con i clienti, che a loro volta riconoscono e valorizzano il suo impegno e il suo know-how.

«In caso di emergenza sono presso il cliente entro 24 o 48 ore, a seconda del contratto.»

Sascha Keller, Tecnico del Servizio Assistenza OMNIplus CHARGE

Sempre con lui: l'auto aziendale di Sascha Keller, un'officina su ruote, piena di attrezzi speciali di cui ha bisogno quando si reca presso il cliente. Il campo d'impiego dei tecnici del Servizio Assistenza OMNIplus CHARGE si estende in tutta la Germania. Sascha Keller e i suoi colleghi si suddividono per regione. Viaggia principalmente nel sud della Germania. Quando è necessario, però, può anche percorrere tragitti più lunghi. "Dipende dal carico di lavoro del team o dall'urgenza", afferma l'esperto di infrastrutture di ricarica.

Oltre alla manutenzione, lui e i suoi colleghi si occupano anche delle riparazioni e delle emergenze. In questi casi, i tecnici dell'assistenza arrivano il più rapidamente possibile presso il cliente.

In servizio di manutenzione presso Stadtwerke di Bonn
Oggi, in occasione della visita a Bonn, è in scadenza uno degli interventi di manutenzione periodica che, a seconda del componente, avverrà a intervalli di tre, sei, nove e dodici mesi e dopo tre e sei anni. Dopo dodici anni viene inoltre eseguita una revisione generale. Questa volta vengono lubrificati i pantografi, attraverso i quali gli autobus vengono caricati con un assorbitore di corrente sul tetto. Per garantire il corretto funzionamento di tutte le parti meccaniche, questa operazione deve essere eseguita ogni tre mesi.

Questi appuntamenti regolari fanno parte del contratto di assistenza e manutenzione stipulato da Stadtwerke di Bonn per cinque anni. La scelta di questo pacchetto completo è stata presa nell'ambito della costruzione della nuova infrastruttura di ricarica da parte di Daimler Buses Solutions presso il deposito di Friesdorf, a sud di Bonn.

Molti componenti, un unico referente
Il problema principale, come spiega Simon Böss, uno dei due ingegneri di progetto responsabili presso la Stadtwerke Bonn, era la mancanza di un referente unico da poter contattare in caso di guasto, con la garanzia di un intervento rapido sul posto. «Per i nostri caricatori esistenti questo non era possibile», afferma Böss. In caso di malfunzionamenti, infatti, gli ingegneri di progetto erano costretti a contattare singolarmente ciascun produttore e ad avviare autonomamente la risoluzione del problema. Il suo collega Timo Nebel individua qui la criticità principale: «Non avevamo alcuna base contrattuale per pretendere tempi di reazione definiti o tempi di consegna fissi per i ricambi».

Con OMNIplus CHARGE e la nuova infrastruttura di ricarica, la situazione è destinata a cambiare. La soluzione è rappresentata dal contratto di assistenza e manutenzione. «In caso di guasto possiamo contattare direttamente la hotline», spiega soddisfatto Simon Böss, «e, come stabilito nel contratto, il problema viene risolto entro 24 ore».

In molti casi l’intervento è addirittura più rapido, poiché i guasti di entità minore possono essere risolti da remoto. Solo quando questa soluzione non è sufficiente, Sascha Keller e i suoi colleghi si recano direttamente sul posto.

Corsi di formazione "con sistema"
Un ulteriore vantaggio del contratto di assistenza e manutenzione è rappresentato dall'approccio sistematico di OMNIplus CHARGE: per la costruzione dell'infrastruttura di ricarica si ricorre a collaudati caricabatteria di aziende partner. Sascha Keller e i suoi colleghi ricevono una formazione individuale per ciascuno di questi componenti. A ciò si aggiungono regolari istruzioni di sicurezza. "Ciò significa che siamo sempre aggiornati. Inoltre disponiamo sempre degli utensili elettrici e degli strumenti di misurazione più recenti", spiega Keller con orgoglio.

Il percorso completo verso l'elettromobilità
L'esempio di Stadtwerke di Bonn dimostra in modo pratico il valore aggiunto del contratto di assistenza e manutenzione per l'infrastruttura di ricarica: in caso di guasto o durante le scadenze di manutenzione regolari, con tecnici dell'assistenza come Sascha Keller le aziende di trasporto si assicurano competenza e affidabilità. Ciò rende l'offerta un elemento importante nell'approccio olistico di OMNIplus CHARGE: non comprende solo la pianificazione e la costruzione dell'infrastruttura di ricarica, ma anche il supporto a lungo termine e collaborativo dei clienti nell'attività quotidiana.

Iniziate la mobilità elettrica con OMNIplus CHARGE. Vi supportiamo con il nostro impegno olistico, dalla progettazione alla costruzione fino all'esercizio.