Pour des couples durables
OMNIplus propose également des arbres de transmission articulés en tant que pièces d’origine en échange standard économiques
L’arbre de transmission : il sert à la transmission du couple entre la boîte de vitesses et l’essieu moteur. OMNIplus a enrichi son portefeuille de pièces d’origine en échange standard avec d’autres modèles.
Les arbres de transmission articulés sont soumis à d’énormes forces, d'où l'importance de la robustesse, de la longévité et d'une fabrication précise. Les arbres de transmission articulés comme pièces d’origine en échange standard OMNIplus répondent aux normes de qualité les plus pointues et séduisent en outre par leur bon bilan écologique. En termes de performance, il n'y a pas de compromis par rapport à une pièce neuve. En même temps, en installant une pièce d'origine en échange standard OMNIplus, le bus reste un original.
L’arbre de transmission articulé comme pièce d'origine en échange standard
Les arbres de transmission articulés jouent un rôle important dans les autobus, car ils transmettent la force entre la boîte de vitesses et les essieux moteurs. Ils doivent compenser le décalage angulaire et un mouvement relatif pour transmettre le couple sans générer de vibrations. La sécurité et le confort d’un autobus dépendent donc de la qualité et de la finition optimales des articulations, des paliers et de l’arbre rotatif.
"Les arbres de transmission articulés jouent un rôle important dans les autobus, car ils transmettent la force entre la boîte de vitesses et les essieux moteurs."
Processus de reconditionnement durable
Les pièces d’origine en échange standard OMNIplus répondent à cette exigence de qualité élevée grâce à leur minutieux processus de reconditionnement. Lors de ce processus, tous les accessoires et pièces d’usure tels que les joints de cardan, y compris tous les joints d'étanchéité, ainsi que les roulements à aiguilles sont remplacés par des pièces d’origine neuves. Dans le même temps, les composants pouvant être réutilisés sont soigneusement contrôlés. Ces derniers sont nettoyés de manière professionnelle avant le montage. Un tel reconditionnement permet d’économiser des matières premières et de réduire les émissions de CO2 par rapport à la fabrication d’un nouvel arbre de transmission articulé, ce qui rend le bus encore plus durable.
Conditions de contrôle de la production en série
Après reconditionnement, un contrôle en fin de ligne, y compris un équilibrage de précision et un contrôle des vibrations selon les standards de production en série, garantit que la pièce d’origine en échange standard correspond au même niveau de qualité qu’une pièce neuve. De plus, OMNIplus offre une garantie d’un an. Les pièces d’origine en échange standard constituent ainsi une alternative économique aux pièces neuves car elles permettent de maintenir en état de marche les bus de tous âges.
Grâce à la grande disponibilité de pièces d’origine en échange standard, OMNIplus assure une réparation rapide et des temps d'immobilisation courts pour les bus. Un échange vaut en outre la peine : OMNIplus propose à ses clients une rémunération intéressante pour leur ancien arbre de transmission articulé, à condition qu'il réponde aux critères de reprise actuels.
