Usługi cyfrowe

Przewoźnicy autobusowi pod wrażeniem SignalStore i eShop

Usługi cyfrowe OMNIplus ON w teście praktycznym.

OMNIplus

Dzięki portalowi OMNIplus ON OMNIplus stworzył nowy, cyfrowy świat usług dla autobusów. Bogaty asortyment oferowanych usług cyfrowych podzielony jest na cztery obszary. Cel: Przewoźnicy powinni w ten sposób zyskać możliwość łatwiejszego, a przede wszystkim bardziej efektywnego prowadzenia swojej działalności. Ale w jaki sposób klienci korzystają z portalu w praktyce? Relacja z pierwszej ręki od dwóch spośród pierwszych klientów.

Interfejsy danych pojazdów z SignalStore
"Dwa lata temu mieliśmy pierwszy kontakt z zespołem OMNIplus ON z Daimler Buses. Od tego czasu intensywnie pracujemy nad integracją OMNIplus ON z naszym oprogramowaniem do zarządzania operacyjnego i zarządzania warsztatami”, mówi Jens Lottmann. Jako kierownik działu w Stadtverkehr Lübeck jest on odpowiedzialny za kwestie związane z elektromobilnością i systemami operacyjnymi. Interfejs z OMNIplus ON SignalStore może być wykorzystywany do przesyłania szerokiej gamy danych pojazdów z autobusu poprzez Daimlera Cloud do własnych systemów operacyjnych i systemów zarządzania.

Coraz efektywniejsze wykorzystanie danych: eCitaro
"Dane mają ogromne znaczenie zwłaszcza dla naszych sześciu nowych eCitaro. Wprawdzie na dzień dzisiejszy wykorzystujemy tylko ograniczoną ilość dostępnych danych, jednak obszar ich wykorzystania będzie sukcesywnie poszerzany”, mówi Lottmann. SV Lübeck jest w tym zakresie wspierana przez partnera software'owego COS GmbH, z którym Lottmann od dłuższego czasu z powodzeniem współpracuje. "Zwłaszcza w kwestii zasięgu postawiliśmy sobie za punkt honoru, by wycisnąć każdy możliwy kilometr”, dodaje Lottmann. Sukces ten potwierdza nawet zespół badawczy z uniwersytetów w Lubece i Kilonii. W ramach projektu DOING eBus prowadzone są badania, jak powinna wyglądać infrastruktura do ładowania, aby można było zapewnić jej optymalne działanie. Wstępne sygnały od naukowców brzmią: jakość danych z Lubeki jest doskonała.

Cenne dane również dla nowoczesnych autobusów z silnikiem diesla
Oczywiście zdobyta wiedza transferowana jest również do supernowoczesnej floty pojazdów z silnikami spalinowymi. Lottmann: "Nowe silniki Euro 6 są przecież prawie tak samo złożone w swojej technologii obróbki spalin jak autobus hybrydowy czy elektryczny. Więc cieszymy się ze wszystkich dodatkowych danych do analizy." Możliwe dzięki temu cyfrowe zarządzanie przekonało zespół ekspertów Lottmanna do tego stopnia, że postanowili teraz zaprojektować również obszerną, wewnętrzną hurtownię danych. Celem tych działań jest zapewnienie jak najbardziej efektywnego zarządzania ogromnymi zasobami danych.

Zachwyt Lottmanna wzbudziała jeszcze jedna oferta z portalu ON: "Gdyby nie ten portal, opracowywanie minimalnych zestawów danych wymaganych przez podmiot finansujący autobusy elektryczne jako bieżących raportów byłoby możliwe jedynie przy dużym nakładzie pracy. Te zaś oferowane są w tak szczegółowej formie tylko przez Daimler Buses.” I tak po raz kolejny elektromobilność okazuje się być katalizatorem cyfryzacji - również w transporcie autobusowym.

Zamawianie części zamiennych i usług online
Kolejnym ważnym elementem OMNIplus ON jest cyfrowy OMNIplus eShop. Korzystając z niego, można zamówić online wszystkie części zamienne do autobusów Mercedes-Benz i Setra. eShop zaprojektowano w taki sposób, aby już sam proces wyszukiwania właściwej części zamiennej był jak najbardziej zoptymalizowany. Jeśli flota jest zintegrowana z systemem, wówczas automatycznie wyświetlane są tam odpowiednie części dla każdego pojazdu. Wystarczy jedno kliknięcie i już wiadomo, czy żądane części znajdują się aktualnie w magazynie punktu serwisowego. Zakres oferty jest sukcesywnie poszerzany. W perspektywie średnioterminowej powinna pojawić się również możliwość rezerwowania zleceń na wydruki 3D drobnych części lub nawet zawierania umów serwisowych za pośrednictwem OMNIplus eShop.

e-Shop jako prężny projekt badawczo-rozwojowy
Projekt sklepu internetowego eShop został uruchomiony w 2017 roku i rozpoczął się od badań przeprowadzonych przez Uniwersytet w Ulm i Wyższą Szkołę w Neu-Ulm. "Możliwość współpracy w projekcie w roli przedstawiciela biznesu była od samego początku ekscytującym wyzwaniem”, mówi Michael Weiprecht (49). Kieruje on siedmioosobowym zespołem warsztatowym w działającej od wielu lat w Böbingen firmie Pflieger, która posiada około 100 autobusów obsługujących głównie przewozy miejskie. Także w życiu prywatnym Weiprecht pasjonuje się wszystkim co cyfrowe i od 2013 roku jest główną siłą napędową cyfryzacji w Pfliegerze.

W połowie roku 2019 roku nadszedł wyczekiwany moment: Nowy sklep ruszył jeszcze przed jego oficjalnym uruchomieniem w firmie Pflieger. "Wszystko poszło bardzo dobrze i prawie bez jakichkolwiek zgrzytów. Przede wszystkim dzięki zespołowi Daimler Buses, który był tu stale na miejscu. Koledzy osobiście zajęli się każdym najmniejszym błędem, który znaleźliśmy podczas praktycznej pracy z systemem”

Kompatybilny ze wszystkimi cyfrowymi urządzeniami końcowymi
Dla Weiprechta największymi zaletami nowego eShopu są przejrzystość, szybkość i intuicyjność: "Strona startowa jest dużo bardziej uporządkowana i już na pierwszy rzut oka widzę wszystko to, czego potrzebuję bez konieczności mozolnego klikania. Dotyczy to zarówno dostępności, jak i – co dla mnie bardzo ważne – ceny dla mojej firmy.” Użytkownicy mogą również uzyskać dostęp do e-Shopu z wszystkich urządzeń mobilnych. Weiprecht: "Mogę więc pójść bezpośrednio do magazynu z tabletem i tam szybko sprawdzić dostępność.”

Mistrz warsztatu ma pełną głowę pomysłów na dalszą optymalizację. "Wyobrażałbym sobie na przykład indywidualnie konfigurowalne koszyki na zakupy do często występujących napraw, które można samemu utworzyć w systemie" W realizacji swoich pomysłów wspierany jest przez cyfrowych ekspertów z OMNIplus ON. Ciekawe, jakie kolejne etapy rozwoju nowego eShopu doczekają się realizacji w najbliższej przyszłości dzięki takim zaangażowanym użytkownikom jak Michael Weiprecht?