Produktansicht der Bremsen und Bremsbelaege

Hamulce i okładziny hamulcowe.

Oryginalne hamulce i okładziny hamulcowe - i można hamować z niezachwianą pewnością.

Najważniejsze fakty w skrócie

  • hamulce i okładziny hamulcowe ze sprawdzonym znakiem jakości
  • precyzyjnie dopasowane elementy na zamówienia specjalne
  • ekonomiczna eksploatacja dzięki długiej wytrzymałości i doskonałej jakości

Gdy chodzi o bezpieczeństwo Państwa i pasażerów, to kompromisy nie są wskazane. Równie konsekwentne i bezkompromisowe są też wymagania, które OMNIplus stawia  jakości i funkcjonalności hamulców montowanych w autobusach Mercedes-Benz i Setra. Elementy składowe hamulców OMNIplus muszą po prostu funkcjonować wszędzie i zawsze - w mroźnym zimnie na Biegunie Północnym i na najbardziej stromych przełęczach alpejskich.

Testy odporności w trosce o maksymalne bezpieczeństwo

Zanim hamulce zostaną dopuszczone do twardej codziennej pracy muszą zdać jeszcze dużo twardszych prób, np. dynamiczny test wytrzymałości na pękanie termiczne na stanowisku do badań odporności na ścieranie masy wirującej. Tylko hamulce i okładziny hamulcowe, które wytrzymają taki chrzest bojowy, otrzymają pieczęć jakości wyróżniającą nasze oryginalne wysokogatunkowe części. Jest to wyróżnienie, które pozwała Państwa autobusom nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach jechać zawsze bezpieczniej. Bowiem o tym, czy stanie on we właściwym momencie, decyduje jakość materiałów i wykonania, a także niezawodne i wzajemnie spasowane współdziałanie wszstkich elementów składowych hamulców. Kto wyautuje jakość, przegrywa. Kto hamuje hamulcami OMNIplus, wygrywa. Proszę też wygrać. Bezpieczeństwo i opłacalność. Tu nie warto iść na kompromis. Hamować trzeba z absolutną pewnością - oryginalnymi hamulcami i oryginalnymi okładzinami o sprawdzonej jakości OMNIplus.

Orginalne części. Bezpieczeństwo
i opłacalność.

W zakresie aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa atobusy Mercedes-Benz i Setra wyznaczają już tradycyjnie coraz nowsze standardy. Wymóg, który oczywiście dotyczy także naszych oryginalnych części o sprawdzonej jakości OMNIplus. Dlatego każda pojedyncza część jest projektowana specjalnie dla autobusów Mercedes-Benz i Setra i dopasowywana do układów hamulcowych i mocy silników. Proces zapewniający jakość i podnoszący sprawność, który zaczyna się od analizy wymagań i doboru materiału. Ale wcale nie kończy się, gdy podczas najcięższych testów wykaże maksimum jakości wykonania i trwałości. Ta sprawdzona jakość oryginalnych części opłaca się również podczas napraw i konserwacji: partner serwisowy firmy EvoBus GmbH udziela rocznej gwarancji na oryginalne części zamienne do hamulców. Żeby ten plus po stronie bezpieczeństwa stał się dla Państwa odczuwalny szybko i jednoznacznie, oryginalne części są dostarczane nie tylko w sprawdzonej jakości OMNIplus, lecz także w specjalnym opakowaniu. Takim, po którym już na pierwszy rzut oka widać, że są to oryginalne części, zaprojektowane zgodnie z Państwa indywidualnymi potrzebami i sprawdzone według najsurowszych kryteriów testowych. Wybitna jakość, długa trwałość, maksymalna niezawodność i najwyższa opłacalność - oryginalne części o sprawdzonej jakości OMNIplus dają Państwu wiele korzyści. Przede wszystkim także budujące poczucie, że zawsze i wszędzie na drodze jest się bezpiecznym. 

Optymalne dobranie poszczególnych elementów

Jeżeli bezpieczeństwo jest kwestią aspiracji, to jakość jest stosowną odpowiedzią. Oryginalne części o sprawdzonej jakości OMNIplus oznaczają niezwykłą jakość wykonania oraz optymalne dopasowanie okładziny hamulcowej z tarczą hamulcową, które - zamontowane razem - idealnie się uzupełniają, dając optymalne funkcjonowanie i maksymalne bezpieczeństwo, a także jakość godną Państwa zaufania, jakość godną producenta pojazdu.

Wysokogatunkowa jakość materiału

Bezpieczenstwo w OMNIplus to nie tylko hasło, to osiągnięcia korzystające z ochrony patentowej: tarcze hamulcowe wykonuje się z równie innowacyjnego, co inteligentnego stopu, który optymalnie odprowadza ciepło, rozprowadza je równomiernie po całej powierzchni tarczy i odprowadza. Know-how, któremu mało kto dorówna, Państwo mogą z nim obcować w każdym autobusie Mercedes-Benz lub Setra.

Sprawdzona ekonomiczność

Oryginalne części o sprawdzonej jakości OMNIplus już w fazie projektowania dobiera się i testuje pod kątem możliwie najlepszego sparowania ciernego. W efekcie tarcza hamulcowa o sprawdzonej jakości OMNIplus w optymalnych warunkach eksploatacji może osiągnąć bardzo duży przebieg wieluset tysięcy kilometrów. Pozwala oszczędzać na kosztach inwestowania w części zużywalne i na zbędnych postojach w warsztacie. Dowodzi, że wysoka jakość materiałów i wykonania naszych oryginalnych części w dłuższym okresie się opłaca, coraz bardziej z każdym przejechanym kilometrem.

Testy odporności hamulców
w zarysie

Testom poddaje się zawsze oba elementy, tarcze hamulcowe i okładziny hamulcowe. Perfekcyjne wyniki uzyskuje się tylko wtedy, gdy oba te elementy spełniają najwyższe wymagania.

Test wytrzymałości na pękanie pod wpływem wysokiej temperatury

Test wytrzymałości na pękanie pod wpływem wysokiej temperatury sprawdza jakość hamulców w sytuacji ekstremalnych wpływów wysokiej temperatury. Symuluje np. jazdę w Alpach z różnymi prędkościami i różnymi osiąganymi temperaturami hamowania. W efekcie hamulec już zawczasu poddawany jest próbie codziennego użytkowania, także w warunkach maksymalnego obciążenia.

Badanie własności pęcznienia

Wszystkie okładziny hamulcowe sprawdzane są pod kątem ich własności pod wpływem temperatury. Przedmiotem pomiaru jest zmiana grubości okładziny pod wpływem ciepła lub procesu chłodzenia. Chodzi o to, by okładziny hamulcowe nie były podatne na nadmierne pęcznienie, które w ekstremalnym przypadku mogłoby nawet zablokować hamulec. Również nadmierne kurczenie się okładziny hamulcowej w trakcie ochładzania prowadzi do zmniejszenia skuteczności hamowania. Stosujemu tylko przebadane okładziny hamulcowe, spełniające wysokie wymagania stawiane oryginalnym częściom o sprawdzonej jakości OMNIplus.

Test podatności na korozję

OMNIplus czyni wszystko, żeby hamulce funkcjonowały prawidłowo również w warunkach złej pogody nie poddając się korozji.

Próba złej drogi

Tu przeprowadzany jest test wstrząsowy, wykazujący przede wszystkim zalety wysokogatunkowej sprężyny utrzymującej niskie położenie okładziny zastosowanej w oryginalnych zestawach okładzin hamulcowych. Sprężyna ta zapewnia nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach, także pod wpływem dużych wibracji, najlepszą skuteczność hamowania, zapobiegając uszkodzeniu okładziny i innych elementów hamulców.

Badanie przenikania ciepła w okładzinie hamulcowej

Badanie przenikania ciepła w okładzinie hamulcowej winno dać informację o ewentualnym przegrzaniu pojedynczych części kompletnego hamulca. Zbyt duże przenikanie ciepła może np. prowadzić do spalenia kołpaków popychacza. W efekcie dostające sie tam zanieczyszczenia i wilgoć mogłyby uszkadzać hamulce, nawet spowodować ich całkowitą awarię. Dla uniknięcia tego już zawczasu kontrolujemy przenikanie ciepła w okładzinie hamulcowej.