Díly a příslušenství, Servis

OMNIplus poskytuje jako dodatečné vybavení do městských autobusů Citaro ochranné dveře pro řidiče

Řidiči městských autobusů patří právě v době pandemie virové choroby COVID-19 mezi nepostradatelné profese: Bez jejich práce by byl provoz městské hromadné dopravy (MHD) nepředstavitelný.

OMNIplus
  • Profesionální řešení formou ochranných dveří pro řidiče autobusů Citaro s dělicí přepážkou z bezpečnostního skla
  • Kvalitní řešení dodatečné výbavy z polykarbonátu ve vývoji

Stuttgart - Řidiči městských autobusů patří právě v době pandemie virové choroby COVID-19 mezi nepostradatelné profese: Bez jejich práce by byl provoz městské hromadné dopravy (MHD) nepředstavitelný. Současně jsou v důsledku kontaktu s množstvím osob vystaveni vyššímu riziku infekce. OMNIplus nyní nabízí pro autobusy Mercedes-Benz Citaro profesionální dodatečné vybavení ve formě ochranných dveří pro řidiče s dělicí přepážkou, která řidiče ochrání před infekcí.

Profesionální řešení ochranných dveří pro řidiče nabídne dělicí přepážku z bezpečnostního skla

Od 27. dubna jsou cestující v městské hromadné dopravě v Německu povinni nosit ochranné roušky. Jedná se současně o první oficiální ochranu rovněž pro řidiče autobusů. Pásky jako vymezení prostoru řidiče, uzavřené přední nástupní dveře, improvizované dělicí přepážky – dopravní podniky zareagovaly po vypuknutí pandemie koronaviru rychle a jejich cílem bylo ochránit řidiče před infekcí. Nejednalo se však o trvalé řešení.

OMNIplus proto nyní nabízí pro autobusy Mercedes-Benz Citaro jako dodatečné vybavení trvalé a profesionálně řešené ochranné dveře pro řidiče s celoplošnou dělicí přepážkou. Dělicí přepážka z čirého jednovrstvého bezpečnostního skla má šířku 780 mm a výšku téměř 1400 mm a zakrývá prostor kabiny řidiče. K dispozici je jak v plně zasklené verzi, tak také s otvorem pro prodej jízdenek.

OMNIplus nabízí toto dodatečné vybavení k ochranným dveřím řidiče pro současnou řadu Citaro, která byla uvedena na trh v roce 2011. Tento typ se využívá jako městský nebo linkový autobus, čí jako velkoprostorový autobus CapaCity v několika desítkách tisíc kusů v Evropě i jinde ve světě.

Dělicí přepážka je k dispozici pro různé dveře kabin ve vyšším či nižším provedení či s integrovanou pokladnou. Mimořádně jednoduchá je výměna u vozidel, která již mají nainstalovány ochranné dveře řidiče s dělicí příčkou přes polovinu šířky dveří.

Dělicí přepážka zaručuje neomezený výhled čelním sklem, na venkovní zrcátka i na vnitřní zrcátka. Je homologována a typově schválena podle předpisu ECE R43.

Kvalitní dovybavení z polykarbonátu je ve vývoji

Aktuálně dostupné řešení je založeno na standardním modulárním systému Citaro. Kromě varianty s bezpečnostním sklem se jako další doplňková výbava vyvíjí rovněž dělicí přepážka z polykarbonátu. Díky jednoduššímu výrobnímu procesu bude toto řešení dostupné i pro dřívější řady autobusu Citaro.

Polykarbonát je vysoce kvalitní plastový materiál, který se používá mimo jiné na brýle, zasklení budov a letadel či na světlomety vozidel. Rovněž tato profesionální dělicí přepážka pro dveře řidiče bude splňovat všechny zákonné požadavky. V současné době probíhají zatím úspěšně testy a přípravy. Předpokládá se, že společnost Daimler Buses bude moci již brzy tuto dělicí přepážku nabídnout dopravním podnikům na ochranu řidičů před infekcí.