Fabryczny remont

W przypadku napraw fabrycznych wadliwy podzespół demontuje się z pojazdu, poddaje konserwacji w zakładzie produkcyjnym, naprawia i ponownie montuje w pojeździe. Jeżeli uszkodzenie podzespołu nie jest wystarczająco duże do tego, by go wymienić, a zwykła naprawa już nie byłaby wystarczająca, to taki remont fabryczny stanowi alternatywę odpowiednią do stopnia zużycia.Niezależnie od tego, czy dane elementy składowe tego podzespołu przyczyniły się do powstania wady, czy nie, określone elementy wymienia się bezwarunkowo. Wśród nich znajdują się np. wszystkie tuleje prowadzące, łożyska, uszczelki i zawory. Gdybyśmy w toku remontu fabrycznego oprócz właściwej wady stwierdzili inne części o dużym stopniu zużycia, to Państwa o tym informujemy. Państwo wówczas decydują, czy mają one być wymienione czy wyremontowane – albo też czy wszystko ma pozostać tak, jak jest. Proszę skorzystać z posiadanego przez nasz zakład produkcyjny wyposażenia, wiedzy i odpowiednio niższych kosztów produkcji seryjnej. By Państwa oryginał pozostał 100% oryginałem.

Ewidentne korzyści:

• Kompetencje producenta EvoBus
• Znacząca oszczędność kosztów w porównaniu z podzespołem po fabrycznej regeneracji
• Testy sprawności takie, jak dla stanowiska badawczego produkcji seryjnej
• Pewność osiągów i funkcjonalności
• Gwarancja części zamiennych bez ograniczenia kilometrów przebiegu z zasięgiem na cały świat
• Kompletny remont Państwa podzespołu w ciągu zaledwie 3-5 dni roboczych