Produktansicht der Bremsen und Bremsbelaege

Freins et revêtements de freins.

Les freins d'origine et les revêtements de freins vous permettent de freiner en toute sécurité.

Principales caractéristiques en bref

  • Les freins et disques de frein bénéficient du label de qualité contrôlé
  • Finitions spéciales de haute précision
  • Excellente rentabilité grâce aux critères de longévité et de qualité hors pairs

Quand il s'agit de votre sécurité et de celle de vos passagers, les compromis sont de mauvais conseil. Les exigences d'OMNIplus en matière de qualité et de fonctionnalité envers chaque frein utilisé dans un autocar/autobus Mercedes-Benz ou Setra sont d'autant plus conséquentes et sans compromis. En effet, les composants de freins OMNIplus doivent fonctionner en permanence et partout, dans le froid polaire du cap nord comme sur les routes des cols alpins les plus escarpées.

Tests de résistance pour une sécurité très élevée

Avant que les freins ne maîtrisent leur dur quotidien, ils doivent réussir de nombreux tests de résistance, par exemple le test de déchirure sous chaleur continue dynamique sur le banc d'essai de frottement des masses oscillantes. Seuls les freins et les revêtements de frein qui résistent à ce baptême du feu obtiennent le label de qualité de nos pièces d'origine de grande qualité. Et avec ce label, une distinction qui permet à votre autocar/autobus de rouler en toute sécurité à tout moment dans les conditions les plus extrêmes. En effet, le fait de pouvoir s'arrêter à temps ou non est déterminé par la qualité du matériau et de la finition ainsi que par la coordination harmonieuse et fiable de tous les composants de freinage. Quand on freine sur la qualité, on y perd.
Quand on freine avec OMNIplus, on y gagne. Soyez vous aussi un gagnant. En sécurité et efficacité rentable. Ne faites aucun compromis. Freinez en toute sécurité. Avec les freins et les revêtements de freins d'origine de qualité contrôlée OMNIplus.

Avec des pièces d'origine,
vous freinez plus sûrement.

Dans le domaine de la sécurité active et passive, les autocars/autobus Mercedes-Benz et Setra font traditionnellement référence. Une exigence qui est valable également pour nos pièces d'origine de qualité contrôlée OMNIplus. Chaque pièce individuelle est ainsi développée spécialement pour les autocars/autobus Mercedes-Benz et Setra et s'accorde à leurs systèmes de freinage et leurs puissances de moteur. Un processus qui assure la qualité et augmente l'efficacité, commence par l'analyse de l'exigence et le choix du matériau et ne se termine que lorsqu'un maximum de qualité de finition et de résistance a été testé et certifié au cours des tests de résistance. En effet, la qualité des pièces d'origine contrôlées est rentable également au niveau des travaux de réparation et de maintenance : vous avez droit à un an de garantie sur les pièces de rechange de freins d'origine auprès du partenaire de Service après-vente de la société EvoBus GmbH. Afin que vous puissiez reconnaître ce supplément de sécurité aussi tôt et avec autant d'évidence que possible, les pièces d'origine ne sont pas seulement de qualité contrôlée OMNIplus, elles sont également livrées dans un emballage particulier. Un emballage qui signale dès le premier regard que vous recevez des pièces d'origine qui ont été développées en fonction de vos exigences individuelles et testées selon les critères de test les plus sévères. Excellente qualité, grande longévité, fiabilité maximale et rentabilité élevée, les pièces d'origine de qualité contrôlée OMNIplus vous offrent de nombreux avantages. Et surtout, le sentiment d'être en sécurité à tout moment et partout.


Une coordination optimale des composants individuels

Si la sécurité est une question d'exigence, la qualité en est la réponse. Les pièces d'origine de qualité contrôlée OMNIplus sont synonymes d'une qualité de finition excellente, et d'une coordination des revêtements et des disques de freins optimale qui se complètent parfaitement lorsqu'ils sont montés. Un fonctionnement optimal et une sécurité maximale vous sont apportés grâce à l‘expérience et aux compétences du constructeur automobile.


Qualité de matériau haut de gamme

La sécurité chez OMNIplus ne s'écrit pas seulement en grandes lettres, elle est aussi brevetée : les disques de frein sont ainsi fabriqués dans un alliage aussi novateur qu'intelligent qui conduit la chaleur de façon optimale, la répartit de manière homogène sur l'ensemble de la surface du disque et l'évacue. Un savoir-faire qui n‘a pas son équivalent et qui sera apprécié avec chaque autocar / autobus Mercedes-Benz ou Setra.


Rentabilité contrôlée

Les pièces d'origine de qualité contrôlée OMNIplus sont coordonnées et testées dès la phase de développement afin de déterminer le meilleur appariement possible. Un disque de frein de qualité OMNIplus peut ainsi atteindre une performance de fonctionnement de plusieurs 100 000 kilomètres dans des conditions de fonctionnement optimales. Cela permet d'économiser des coûts d'investissement supplémentaires dans des pièces d'usure et des temps d'arrêt inutiles à l'atelier. Cela montre par ailleurs que la grande qualité de matériau et de finition de nos pièces d'origine est rentable à long terme. Et il l'est un peu plus à chaque kilomètre parcouru.

Récapitulatif des tests de
résistance pour les freins.

Lors des procédés de test, les deux composants, le disque de frein et le revêtement de frein sont testés. En effet, seule la combinaison de composants de grande qualité mène à un résultat parfait.

 

Test de déchirure sous chaleur continue

Le test de déchirure sous chaleur continue contrôle la qualité des freins sous influences thermiques extrêmes. Il simule par ex. un trajet dans les Alpes à des vitesses différentes et avec des températures de freinage de niveaux différents. Les freins sont ainsi dès le début testés dans leur usage quotidien, également sous grande sollicitation.

 

Contrôle du comportement source

Tous les revêtements de frein sont vérifiés quant à leur comportement sous l'effet de la température. Ce faisant, on mesure le changement de l'épaisseur du revêtement sous l'effet de la chaleur ou plutôt sous l'effet du refroidissement. Il s'agit ainsi d'empêcher que, dans les cas extrêmes, les revêtements de freins  en viennent à bloquer les freins en raison d'un gonflement trop important. Un rétrécissement important du revêtement de frein conduit également à un effet de freinage plus faible en cas de refroidissement. Seuls les revêtements de frein testés qui satisfont aux exigences élevées des pièces d'origine de qualité contrôlée OMNIplus sont utilisés.

 

OMNIplus fait tout pour que les freins fonctionnent parfaitement même par mauvais temps et résistent à la corrosion résultant de l'environnement.

On effectue pour cela un test de vibration qui révèle surtout les avantages des ressorts de maintien des revêtements d'excellente qualité dans les jeux de revêtements de freins d'origine. Ce ressort permet
 un excellent effet de freinage même sous les conditions et les vibrations les plus extrêmes et empêche un endommagement du revêtement de frein et d'autres composants de freins.

 

Vérification du passage de la chaleur dans le revêtement de frein

La vérification du passage de la chaleur dans le revêtement de frein donne des renseignements sur la surchauffe éventuelle de pièces individuelles du frein complet. Un passage de chaleur trop élevée peut par ex. entraîner la combustion des bouchons de coulisseau. La saleté et l'humidité y pénétrant peuvent endommager les freins jusqu'à la panne totale. Afin que ceci n'arrive pas, on teste en amont le passage de la chaleur dans le revêtement de frein.